แบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียม 36v

ให้พลังงานที่ใช้งานได้ 3.78 kWh โดยเปลี่ยนแบตเตอรี่ตะกั่วกรด- 6 x 6V 200Ah{4}} ในขณะที่มีน้ำหนักน้อยกว่ามาก 60% (ประมาณ 38 กก. เทียบกับเก้าสิบห้ากก. สำหรับกรดตะกั่ว-)

การลดราคาตามน้ำหนักนี้จะลดแรงต้านการหมุนลง 12% เพิ่มประสิทธิภาพรถกอล์ฟโดยมีส่วนช่วย 8–10% ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

ระยะการใช้งานจริง-: ให้กำลังมอเตอร์รถกอล์ฟขนาด 2.2kW เป็นระยะทางมากกว่าสี่สิบห้าไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง เพียงพอสำหรับการเล่น 18+ หลุมแม้บนสนามลูกคลื่น

กำจัดการเปลี่ยนแบตเตอรี่ระหว่างกะ- ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานสำหรับเส้นทางกอล์ฟและกลุ่มโรงแรม

เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 เกรด A ของเราได้รับการจัดอันดับสำหรับ 6,000+ รอบลึกเต็ม (ที่ความลึก 80% ของการคายประจุ) อายุการใช้งาน 12 เท่าของตัวเลือกกรดตะกั่ว- (300–500 รอบ)

แปลเป็นอายุการใช้งาน 12+ 12 เดือนสำหรับกลุ่มยานพาหนะส่วนใหญ่ โดยแบ่งค่าใช้จ่ายทดแทนระยะยาว-ของลูกค้าออกเป็น 75%

การทดสอบโดยบุคคลที่สาม-ที่เป็นอิสระยืนยันว่าแบตเตอรี่ของเรายังคงใช้งานได้จริงถึง 85% หลังจากผ่านไป 4,000 รอบ ซึ่งมีประสิทธิภาพเหนือกว่าคู่แข่งที่รับประกัน 70% แต่เพียงผู้เดียว

-BMS 150A ที่ออกแบบภายในบริษัทให้ความปลอดภัยเต็มรูปแบบต่อการชาร์จไฟเกิน การคายประจุเกิน- กระแสไฟเกิน วงจรเร็ว และการหนีความร้อน

โดยคำนึงถึงการตัดยอดตามอุณหภูมิ-: การลดต้นทุน-ที่ 0–45 องศา และการตัดการระบายออก-ที่ -20–55 องศา ทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือตลอดทั้งปีในสภาพอากาศต่างๆ

BMS ช่วยเชื่อมต่อแบบอนุกรม/ขนานได้ถึง 16 เซลล์ ทำให้สามารถกำหนดชุดแรงดันไฟฟ้า/ความจุสูง-สำหรับการใช้งานเฉพาะทางได้

การรับรอง UL, CE, RoHS และ UN38.3 ตรวจสอบการป้องกันและการปฏิบัติตามข้อกำหนด ซึ่งเป็นปัจจัยส่งเสริมที่จำเป็นสำหรับ-ผู้ซื้อขายส่งที่คำนึงถึงความเสี่ยง