แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 72v สำหรับจักรยานไฟฟ้า

ให้กำลังไฟที่ใช้งานได้ 16.56 kWh (72V × 230Ah) เท่ากับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด- 12 × 6V 220Ah อย่างไรก็ตาม ที่ 60% ของน้ำหนัก (ประมาณเก้าสิบแปดกก. เทียบกับ. 250 กก. สำหรับกรดตะกั่ว-)

การลดน้ำหนักนี้จะลดแรงต้านการหมุนลง 18% และเพิ่มประสิทธิภาพโดยใช้ 12–15% ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

-ระยะการใช้งานจริง: ให้พลังงานแก่รถกอล์ฟ 5kW เป็นระยะทาง 85–95 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง หรือมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าขนาด 3kW เป็นระยะทาง 120+ ไมล์-เพียงพอสำหรับการใช้ยานพาหนะทั้งหมด-วันหรือการทำงานหลาย-

ผลิตจากเซลล์ LiFePO4 เกรด A ใหม่หนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ ซึ่งได้รับการทดสอบที่ดีที่สุดสามรอบ (ความสม่ำเสมอของแรงดันไฟฟ้าน้อยกว่าหรือเท่ากับ ±5mV ความต้านทานภายในน้อยกว่าหรือเท่ากับ 20mΩ) เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ

เซลล์ LiFePO4 เกรด A ของเราได้รับการจัดอันดับสำหรับ 6,000+ รอบลึกเต็ม (ที่ความลึก 80% ของการปล่อย) อายุการใช้งานของกรดตะกั่ว-ตามที่ต้องการ (300–500 รอบ) 12 เท่า

การทดลองโดยบุคคลที่สาม-โดยอิสระ (SGS Report No. SGS-2026-LI-0142) ยืนยันว่าแบตเตอรี่ยังคงรักษาความสามารถที่แท้จริงไว้ได้ 85% หลังจากผ่านไป 4,000 รอบ ซึ่งแปลเป็นอายุการใช้งาน 12+ ปีสำหรับกลุ่มยานพาหนะส่วนใหญ่

ซึ่งจะช่วยลดค่าธรรมเนียมทางเลือกระยะยาว-ของลูกค้าของคุณลงได้ถึง 75% ทำให้การค้าส่งของคุณมีการแข่งขันมากขึ้น

250A BMS ที่ออกแบบเองภายใน-ให้การตรวจสอบตามเวลาจริง-ของ:

ความนิยมในการชาร์จ (กระแส, แรงดัน, SOC)

อุณหภูมิแบตเตอรี่ (-20 องศาถึง 60 องศา)

สมรรถภาพของเซลล์ (ความสมดุล ความต้านทานภายใน)

โดยจะปิดเครื่องโดยอัตโนมัติในระหว่างการชาร์จมากเกินไป (ตัด{0}}ที่ 87.6V) การคายประจุเกิน- (ตัด-ที่ 60V) กระแสไฟเกิน การลัดวงจร หรืออุณหภูมิที่สูงเกินไป- เพื่อป้องกันอันตรายและอันตรายต่อความปลอดภัย

รองรับการแลกเปลี่ยนทางวาจาด้วย Bluetooth สำหรับการตรวจสอบระยะไกลผ่านแอพมือถือ ลดการหยุดทำงานของการเก็บรักษาโดยใช้เวลา 40% สำหรับลูกค้าของคุณ

ได้รับการรับรอง UL, CE, RoHS และ UN38.3 ทำให้มั่นใจได้ว่าสอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยสากล