คู่มือการทดสอบและเกณฑ์ของ UN ระบุว่าแบตเตอรี่ลิเธียมต้องผ่านการทดสอบที่เข้มงวดหลายชุด รวมถึงการจำลองระดับความสูง การทดสอบอุณหภูมิ การสั่นสะเทือน การกระแทก การลัดวงจรภายนอก การชาร์จไฟเกิน และการบังคับคายประจุ เพื่อแสดงให้เห็นถึงความปลอดภัยระหว่างการขนส่ง มาตรฐานการทดสอบเหล่านี้ระบุไว้ในข้อแนะนำของสหประชาชาติว่าด้วยการขนส่งสินค้าอันตราย – คู่มือการทดสอบและเกณฑ์
สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ได้พัฒนารหัสสินค้าอันตราย (DGR) โดยละเอียดสำหรับการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมทางอากาศ โดยกำหนดข้อกำหนดการจำแนกประเภท บรรจุภัณฑ์ การทำเครื่องหมาย การติดฉลาก และเอกสารประกอบอย่างชัดเจน ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ลิเธียมจะต้องบรรจุในบรรจุภัณฑ์ที่สอดคล้อง โดยมีคำว่า "แบตเตอรี่ลิเธียม" หรือ "แบตเตอรี่ลิเธียม- ไอออน" กำกับไว้อย่างชัดเจน และหมายเลข UN ที่เกี่ยวข้อง
องค์การการเดินเรือระหว่างประเทศ (IMO) กำหนดให้ขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมทางทะเลโดยปฏิบัติตามรหัสสินค้าอันตรายทางทะเลระหว่างประเทศ (IMDG Code) ของ IMO ซึ่งระบุถึงมาตรการบรรจุภัณฑ์ การจัดเก็บ การแบ่งแยก และมาตรการตอบสนองฉุกเฉินสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม